بالصور.. ثورة صناعة السيارات اليابانية بدأت من الجو

تويوتا كورولا 1966 حملت لمسات مهندس الطائرات تاتسو هاسيجاوا

تويوتا كورولا 1966 حملت لمسات مهندس الطائرات تاتسو هاسيجاوا

نقل المهندس الطيار يوشيو ناكامورا خبراته إلى عالم سباقات السرعة مع شركة هوندا

نقل المهندس الطيار يوشيو ناكامورا خبراته إلى عالم سباقات السرعة مع شركة هوندا

المهندس الطيار تاتسو هاسيجاوا تحول إلى تويوتا وأضحى الأب الروحي لتصميم أسطورة تويوتا كورولا

المهندس الطيار تاتسو هاسيجاوا تحول إلى تويوتا وأضحى الأب الروحي لتصميم أسطورة تويوتا كورولا

يعود الفضل في ابتكار أسطورة نيسان سكاي لاين إلى خبرات المهندس طيار شينشيرو ساكوراي

يعود الفضل في ابتكار أسطورة نيسان سكاي لاين إلى خبرات المهندس طيار شينشيرو ساكوراي

بنود اتفاقية حظر صناعة الطيران دفعت بمهندسي الطيران اليابانيين إلى التوجه لمصانع السيارات

بنود اتفاقية حظر صناعة الطيران دفعت بمهندسي الطيران اليابانيين إلى التوجه لمصانع السيارات

ساهمت خبرات المهندس الطيار يوشيو ناكامورا في تألق هوندا على صعيد سباقات الفورمولا 1

ساهمت خبرات المهندس الطيار يوشيو ناكامورا في تألق هوندا على صعيد سباقات الفورمولا 1

المهندس الطيار شينشيرو ساكوراي نقل خبراته نحو صناعة أسطورة نيسان سكاي لاين

المهندس الطيار شينشيرو ساكوراي نقل خبراته نحو صناعة أسطورة نيسان سكاي لاين

حققت صناعة السيارات اليابانية معجزة اقتصادية غبر مسبوقة بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية، حولت تلك الدولة التي وقع إمبراطورها على ورقة بيضاء أمام الجنرال الأمريكي دوجلاس ماك أرثر كوثيقة لإنهاء الحرب إلى ثاني أكبر قوة اقتصادية في العالم خلال عدة عقود.

ولعبت صناعة السيارات العامل الأكبر في التقدم الاقتصادي الياباني خلال النصف الثاني من القرن الماضي، خاصة بعد أن تمكنت الشركات اليابانية لصناعة السيارات، سواء "تويوتا" Toyota أو "هوندا" Honda و"نيسان"  Nissan، وبزمن قياسي من الدخول بقوة ضمن قائمة أفضل 10 شركات مصنعة للسيارات حول العالم، ويعود الفضل في ذلك إلى بنود الاتفاقية التي وقعها إمبراطور اليابان التي فرضت حظراً على صناعة الطيران، ما دفع بمهندسي الطيران اليابانيين إلى التوجه لمصانع السيارات، ونقل خبراتهم في صناعة الطائرات إلى صناعة السيارات.

أسطورة "تويوتا كورولا"

وتقترن أسطورة "تويوتا كورولا" Toyota Corolla بالمهندس الطيار "تاتسو هاسيجاوا"، الذي أضحى في العام 1940 كبيراً لمصممي الطائرة المقاتلة اليابانية "كي 94"، قبل أن ينقل خبراته في تصميم الأجنحة والتعامل مع مفاهيم مقاومة الهواء إلى مصانع "تويوتا" بعد أن أصبح كبير المديرين في "تويوتا موتورز" Toyota Motors إضافة لكونه كبير المهندسين الذين صمموا الجيل الأول لأسطورة "تويوتا" Toyota العائلية الصغيرة "كورولا" Corolla وذلك في العام 1966.

ابتكار "نيسان سكاي لاين"

الأمر ذاته ينطبق على المهندس الطيار الخبير شينشيرو ساكوراي الذي نجح في الاستفادة من خبراته في علوم الطيران، بتأسيس شركة "برنس جيدوشا" Prince Jidosha لصناعة السيارات وذلك في العام 1952، خصوصاً أن الشركة اندمجت في العام 1955 مع "نيسان موتوزر" Nissan Motors ما أتاح للمهندس ساكوراي من ابتكار "نيسان سكاي لاين" Nissan Skyline التي اعتبرت لاحقاً أسطورة نيسان في سباقات السرعة.

"هوندا" المنافس القوي

لم تختلف شركة "هوندا" Honda عن شقيقاتها كبرى الشركات اليابانية فقام مؤسس الشركة العملاقة لصناعة السيارات "موشيرو هوندا" Mushero Honda بالتعاقد مع العديد من مهندسي الطيران ومن ضمنهم يوشيو ناكامورا Yoshio Nakamura الذي نقل خبرته من عالم الطيران إلى عالم سباقات السرعة فاسهم ناكامورا في فترة 1964 وحتى العام 1968 في انتاج سيارات "هوندا" Honda التي دخلت منافساً قوياً ضمن سلسلة سباقات "الفورمولا 1" Formula 1 التي تعتبر من سلسلة السباقات الأغلى والأعرق في تاريخ رياضة السيارات.