جينيسيس تقتحم عالم الدفع الرباعي بسيارتها GV80

جينيسيس تقتحم عالم الدفع الرباعي بسيارتها GV80

جينيسيس تقتحم عالم الدفع الرباعي بسيارتها GV80

المقصورة الداخلية في سيارة جينيسيس

المقصورة الداخلية في سيارة جينيسيس

المحرك الغامض

المحرك الغامض

التصميم الخارجي لسيارة GV80

التصميم الخارجي لسيارة GV80

رغم أن بدايتها كانت طراز جديد يحمل علامة هيونداي، إلا أن صانعتها سريعًا ما أدركت أنها أكبر من ذلك لتنطلق وحدها كعلامة تجارية مستقلة في عالم السيارات الفاخرة، وبعد الكشف عن طرازيها الصالون G90 وG80 العام الماضي، تعلن جينيسيس دخولها عالم الدفع الرباعي بسيارتها الاختبارية الجديدة GV80، التي أعلنت عنها في معرض نيويورك الأخير..

التصميم الخارجي لسيارة GV80

جاء تصميم مصباحيها الأماميين عبارة عن خطين أفقيين على كل جانب، يحتوي كل خط على مجموعة من الكريستالات الصغيرة البراقة، وفي المنتصف استقرت الشبكة الأمامية المقسومة إلى جزأين يحيط بالجزء العلوي إطار فضي لامع يبدو كأنه وُضع خصيصًا ليحتوي الموجات الفضية الصغيرة التي تراصت بداخله، وفي منتصف قاعدة الجزء السفلي برز سن مدبب لأعلى أضاف المزيد من الشراسة إلى مظهر السيارة، بينما توزعت لمسات شبكية على أنحاء السيارة، مثل الجزء الغائر عند فتحات التهوية في المصد الأمامي، وعلى جنوط العجلات وحتى على الأعمدة B وCالفاصلة بين النوافذ..

تصميم مؤخرة السيارة بدا مشابه للمقدمة، خاصةً المصابيح الخلفية التي أتت بنفس تصميم الخطين الأفقيين، لكنها هنا بلون أحمر متوهج، وقد ظهرت على جانبي المصد الخلفي فتحتا تهوية ضيقتان للغاية، وأسفلهما شق طويل بعرض المصد ينكسر في المنتصف ثم يستكمل طريقه للطرف الآخر، وقد اختفت فتحات العادم في هذا التصميم.

المقصورة الداخلية في سيارة جينيسيس

المقصورة الداخلية في سيارة جينيسيس

اكتست المقصورة الداخلية بجلد أحمر تمت حياكته بخطوط متقاطعة لتتلاءم مع التصميم الشبكي في الخارج، فيما تخللت لمسات خشبية بعض الأنحاء مثل الكونسول الوسطي، لتضفي مزيدًا من الفخامة، وفوق لوحة القيادة تطفو شاشة طويلة مقاسها يصل إلى 22 بوصة وتمتد لتغوص خلف عجلة القيادة فلا تظهر سوى حافة ضيقة منها، قد تكون الشركة قد صممتها لتسمح للراكب الأمامي بجوار السائق باستخدامها للترفيه، كما جعلت للركاب في الخلف أنظمة تفاعلية أيضًا تسمح لهم باختيار ما يرغبون في مشاهدته بشكل منفصل في الطرف الأيمن من هذه الشاشة الطويلة دون إزعاج السائق.

المحرك الغامض

تركت جينيسيس ما يتعلق بالمحركم جهولاً، ولكنها فقط صرحت أن السيارة تعمل بخلية وقود هيدروجينية، وهو سبب عدم وجود فتحات عادم في تصميم السيارة، إلا أن البعض يتوقع أنه بالدخول في مرحلة الإنتاج قد تعتمد الشركة على محركات بنزينية في البداية، وتأجيل خطوة النظام الهيدروجيني فيما بعد.