بالصور: لكزس تدشن حقبة الميني فان الفاخرة

أذهلت تويوتا العالم في ثمانينيات القرن الماضي بالكشف عن علامة نخبوية جديدة في عالم السيارات عبر طرازها الأسطوري "LS 400" في فئة السيدان متفوقة الأداء، ومثل حجر أساس لولادة الجيل الأول من لكزس إل إس "Lexus LS"، قبل أن تخطو الصانعة اليابانية بخطى ثابتة في قطاع السيارات النخبوية، في مسيرة شهدت اقتحام فئات مختلفة، جاء أخرها قبل أيام معدودة، بالكشف أخيراً عن طراز "LM" الذي مثل دخول لكزس رسمياً حقبة صناعة الميني فان الفاخرة.

وحظي المولود الجديد لـ "Lexus" على النهج ذاته على صعيد التصاميم الأنيقة لعلامة لكزس، فضلاً عن منحه هوية فريدة تميزه عن منافسيه، وذلك بعد أن حصلت "LM" على جوهر الهندسية اليابانية المفتوقة ذاتها، عبر خطوط خارجية تحمل البصمة الوراثية الحديثة لعلامة "لكزس" مع شبك أمامي كبير الحجم ذي بنية عدائية، وخطوط انسيابية تكشف عن رحابة السيارة المخصصة لنقل رجال الإعمال والعائلات على حدٍ سواء، بالإضافة إلى تطعيمات من الكروم وتصاميم عصرية للنوافذ الجانبية تؤكد هوية السيارة الفاخرة.

كما قدم الصانع النخبوي في "LM" الجديدة مفهوم المقصورة المنفصلة، التي تتيح لركاب القسم الخلفي الحصول على الخصوصية المطلوبة، وذلك مع شاشة من قياس 26 بوصة وتقنيات أخرى، تتولى فصل ركاب الحيز الخلفي عن السائق والمرافق، فضلاً عن توظيف ذكي للحيز الخلفي يوازي في رفاهيته لتلك التي تقدمها مقصورات السيدان الفارهة الشهيرة بحجم رولز رويس "Rolls Royce"، ومايباخ " Maybach"، مع مقعدين خلفيين منفصلين يتضمنان خواص التدفئة والتبريد والتدليك، بالإضافة إلى إمكانية تحريك المقعدين الخلفيين إلى وضعية أشبه ما تكون بالسرير أو الأريكة الوثيرة، مما يضع هذه السيارة في رتبة المنافس القوي في قطاع الميني فان الفاخرة، ومقارعة طرز بحجم مرسيدس فيانو "Mercedes Viano".

ورغم أن لكزس لم تفصح عن نطاق المحركات، إلا أنها على الأرجح ستوفر سيارتها الجديدة بفئتين، تأتي الأولى "LM 350" بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.5 لتراً، على أن تحصل النسخة الثانية "LM 300h"على نطالق المحركات الهجينة مع محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر يعمل جنباً إلى جنب مع محرك كهربائي.