"BMW" تكشف عن النسخة الهجينة "xDrive45e iPerformance" من سيارتها "X5" لعام 2019

كشفت شركة بي إم دبليو

كشفت شركة بي إم دبليو "BMW" أخيراً عن النسخة الهجينة "xDrive45e iPerformance"

 النسخة الهجينة

النسخة الهجينة "xDrive45e iPerformance"

النسخة الهجينة

النسخة الهجينة "xDrive45e iPerformance"

النسخة الهجينة

النسخة الهجينة "xDrive45e iPerformance"

كشفت شركة بي إم دبليو "BMW" أخيراً عن النسخة الهجينة "xDrive45e iPerformance" من سيارتها "X5" الخاصة بالعام 2019، وذلك بعد أقل ثلاثة أشهر فقط من إطلاق النسخة القياسية التي تعول حصراً على نطاق محركات الوقود الاحتراقي، على أن يتم طرح السيارة الهجينة في الأسواق الأوروبية بدءاً من العام القادم.

وجاءت "X5 xDrive45e iPerformance " مزوّدة بمحرّك هجين، ينبض بقلب محرك وقود احتراقي سداسي الأسطوانات بسعة 3 لترات والمعزز بنظام التوربو المزدوج الذي ينتج قوة 282 حصاناً، بالإضافة إلى محرك كهربائي يولد قوّة 110 حصان، مما يجعل إجمالي القوة الكيلة للمحرك الهجين تصل إلى 388 حصاناً، تتولى نقلها إلى نظام الدفع الرباعي العامل في السيارة ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات، يضمن لـ "X5 xDrive45e iPerformance " الانطلاق من حالة الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 5.6 ثانية، أي أنه أسرع بمقدار الثانية الواحدة من الطراز السابق.

ويستمد المحرك الكهربائي العاملة في هذه السيارة نطاق قوته من بطارية ليثيوم أيوم تمنح الـ "X5" الهجينة الجديدة نطاق سير يبلغ 80 كيلومتراً من دون الحاجة إلى استخدام محرك الوقود الاحتراقي، بما معدله ثلاثة أضعاف المسافة التي حققها الطراز السابق، لتنعكس هذه التغييرات في تحسن نسب استهلاك الوقود بصورة ملحوظة خصوصاً أن طراز العام 2019 بات يكتفي بـ 2.1 لتر من الوقود لقطع مسافة 100 كيلومتر، وبالتالي خفض معدل انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون إلى 49 غراماً فقط في الكيلومتر من المسافة المقطوعة.