أعلى محطة مترو في العالم قريبًا في دبي: تدشين مشروع الخط الأزرق العملاق

شهد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، وضع حجر الأساس للمرحلة التنفيذية من "الخط الأزرق" لمترو دبي، المشروع الطموح الذي يُعد من أبرز محطات التطوير العمراني والنقل في الإمارة، والذي يتضمن إنشاء أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع 74 متراً. ويشكل المشروع دفعة قوية نحو تحقيق رؤية دبي الحضرية 2040، وربط مراكزها السكنية والاقتصادية والتعليمية بخيارات تنقّل جماعي مستدامة.

المحطة الأعلى في تاريخ المترو العالمي

تُعد محطة "إعمار العقارية" جوهرة الخط الأزرق، حيث تم اعتماد تصميمها الفريد لتكون أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع 74 متراً، بمساحة تقارب 11,000 متر مربع، وطاقة استيعابية تصل إلى 160,000 راكب يومياً. تقع المحطة في منطقة مرسى خور دبي، وتخدم أكثر من 70,000 مستخدم يومياً بحلول عام 2040، بالإضافة إلى 40,000 من سكان المنطقة المباشرة. صُممت المحطة من قِبل شركة Skidmore, Owings & Merrill الأمريكية، التي تُعرف بتصميماتها المعمارية الرمزية مثل برج خليفة، لتعكس مفهوماً هندسياً مستقبلياً مستوحى من فكرة "بوابة العبور".

تفاصيل الخط الأزرق: بنية تحتية تربط تسع مناطق ومدينة المستقبل

يمتد الخط الأزرق بطول 30 كيلومتراً ويضم 14 محطة، منها ثلاث محطات انتقالية رئيسية تربط بين الخطين الأحمر والأخضر. ينقسم الخط إلى مسارين، أحدهما ينطلق من الجداف ويصل إلى المدينة الأكاديمية مروراً بعدة مناطق تطويرية، بينما يمتد المسار الآخر من الراشدية إلى المدينة العالمية. يخدم الخط تسع مناطق رئيسية يقطنها ما يقارب مليون نسمة، ويصل إلى مطار دبي الدولي خلال 20 دقيقة فقط.

أكبر محطة نفقية وجسر يمر فوق الخور

يتضمن المشروع إنشاء أكبر محطة نفقية انتقالية في شبكة المترو، بمساحة تفوق 44 ألف متر مربع، قادرة على استيعاب 350 ألف راكب يومياً، إلى جانب إنشاء أول جسر للمترو فوق خور دبي، يبلغ طوله 1300 متر، في خطوة معمارية بارزة تعزز من ربط المجتمعات الحضرية.

تجربة معمارية داخلية متميزة: فخامة وعراقة واستدامة

صُممت المحطة الأيقونية بجماليات داخلية تجمع بين الفخامة والأصالة. جدران شاهقة، ألوان ترابية، واجهات زجاجية تسمح بنفاذ الضوء الطبيعي، وأرضيات من الجرانيت تعكس الصلابة والأناقة. تم اختيار المواد الإنشائية بعناية، مثل الحجر الطبيعي والبرونز، لضمان الاستدامة وطول العمر، بما يتماشى مع مواصفات المباني الخضراء من الفئة البلاتينية.

نمو متسارع لمترو دبي 

منذ انطلاق مترو دبي في عام 2009، شهدت شبكة المترو تطوراً مذهلاً على مستوى المحطات والركاب والقطارات. تجاوز عدد مستخدمي المترو 2.5 مليار راكب حتى نهاية 2024، وارتفع عدد المحطات إلى 78 محطة مع استكمال الخط الأزرق، وبلغ عدد القطارات 168 قطاراً، مما يعكس التوسع المدروس في البنية التحتية للنقل الجماعي.

تشير الدراسات إلى أن مشروع الخط الأزرق سيحقق منافع اقتصادية تتجاوز 56.5 مليار درهم حتى عام 2040، مع عائد استثماري متوقع يبلغ 2.6 درهم عن كل درهم يتم إنفاقه. وسيسهم المشروع في خفض الازدحام بنسبة 20%، وزيادة القيمة العقارية حول المحطات بنسبة تصل إلى 25%، فضلاً عن دعم الاستدامة وتقليل الانبعاثات الكربونية.

المدينة الأكاديمية ضمن المستفيدين: 50 ألف طالب في 2029

يمر الخط الأزرق عبر المدينة الأكاديمية، التي يُتوقع أن تضم أكثر من 50,000 طالب جامعي في 2029، ما يعزز من ارتباط المؤسسات التعليمية بالمراكز السكنية والاقتصادية في المدينة، ويعكس البُعد التنموي طويل الأمد لهذا المشروع.

نحو دبي.. "مدينة العشرين دقيقة"

يدعم الخط الأزرق مفهوم "مدينة العشرين دقيقة"، الذي تسعى إليه دبي عبر خطتها الحضرية، من خلال توفير معظم احتياجات السكان ضمن نطاق زمني لا يتجاوز 20 دقيقة عبر شبكة نقل جماعي مرنة وذكية، تعزز جودة الحياة وكفاءة الحركة والتنقل.

بنية تحتية تقود المستقبل

يعكس تدشين الخط الأزرق لمترو دبي التزام الإمارة المتواصل بتحقيق الريادة في البنية التحتية والنقل المستدام. ومع أعلى محطة مترو في العالم، وشبكة متكاملة تخدم السكان والزوار، تواصل دبي ترسيخ مكانتها كمدينة عالمية متقدمة ووجهة مستقبلية نابضة بالحياة والابتكار.